社会新闻

郑万高铁明年底建成通车,万州北站的客流量会不会减少

万州北站作为渝万城际铁路的始发站和终到站,也是重庆区县第一个拥有高架跨线式站房的车站,方便了万州以及三峡库区的朋友出行。如果要去重庆、成都、贵阳和广州这些城市的话,渝东北的朋友都会选择到万州北站坐动车,回来的时候也应该在万州北站下车,然后乘坐长途汽车到达,现在的万州北站的客流量每天大约有1.5~2万人,最高3万人一天,这还不是周边区县的人到万州北站转车的,使万州北站的客流量一直居高不下。

郑万高铁是郑州至万州的高速铁路,是国家铁路网规划中的“八纵八横”之呼南通道、沿江通道的组成部分;其中郑州至襄阳段早在去年12月通车,而襄阳至万州段还在建设当中,按照目前的施工计划,或者前几天随着小三峡隧道的贯通来看,可以预计到明年下半年或明年底才能建成通车。郑万高铁通车后,渝东北的三个县城也迎来了自己的高铁站,分别是云阳站、奉节站、巫山站。

当云阳、奉节、巫山这三个区县的高铁站开通后,渝东北的朋友不需要在万州北站换转车换乘了,而是乘坐自己的家乡高铁站,想去哪就去哪,到时候万州北站的客流量会减少。根据目前的了解到,这三个站还是小站,规模也不是很大,站台规模只有2台4线,一天停留的车次也是比较少的。